De la pile de DAE à l’avis d’arrivée : première étape pour automatiser la déclaration en douane (DAU)
Un camion en sortie indirecte arrive avec une pile de documents d’accompagnement export (DAE) scannés, en plusieurs langues, et quelqu’un de votre agence les saisit un par un pour l’avis d’arrivée. Sia les lit, les rapproche de la liste de chargement et vous prépare le CC507 : la première étape de la déclaration en douane, en déploiement aujourd’hui. L’import, l’export et le transit suivront : ils sont en développement.
- pages scannées
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- déclarations
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- lors d’un test
- 6 min 27 s
Mesuré par nos soins en septembre 2026 sur le PDF scanné d’un vrai camion.
Sia pour le dédouanement est la plateforme de Seautomatiza qui lit les DAE de chaque camion en sortie indirecte, les sépare par MRN, les rapproche de la liste de chargement et prépare l’avis d’arrivée (CC507) pour que votre équipe le vérifie. Elle est en déploiement ; l’import, l’export et le transit sont en développement.
Un test avec un camion
Un camion, chronométré
Un camion de 79 pages scannées, séparé en 22 déclarations et lu en 6 min 27 s. Mesuré par nos soins en septembre 2026 sur le PDF scanné d’un vrai camion. Le temps de chaque camion dépend de son nombre de pages et de la qualité du scan.
79
Pages scannées
Celles d’un camion réel, lors du test.
22
Déclarations
En lesquelles le camion a été séparé.
6 min 27 s
Durée de lecture
Mesurée par nous lors de ce test.
Comment ça marche
Du courriel avec les PDF au CC507
Vous chargez le camion
Vous chargez le PDF du camion ou vous glissez le courriel qui l’accompagne, avec toutes ses pièces jointes. Les DAE peuvent arriver scannés, répartis sur plusieurs PDF ou réunis en une seule pile, et rédigés dans la langue du bureau de douane qui les a émis.
Sia sépare et lit chaque DAE
Je sépare la pile en déclarations grâce au MRN et au code-barres. De chaque DAE, j’extrais la position tarifaire, le MRN, les colis et le poids brut, et si deux lectures ne concordent pas, je vous le signale.
Je vérifie le camion et prépare le CC507
Je rapproche les DAE de la liste de chargement et je vous indique celui qui manque, avec son MRN, ses colis et son poids. L’avis d’arrivée est prêt : votre équipe le vérifie et votre logiciel de dédouanement le transmet.
Guide : comment automatiser le DAU étape par étape (en espagnol)
À la main ou avec Sia
Ce qui change pour chaque camion
| Ce qui change | À la main | Avec Sia |
|---|---|---|
| Séparer le PDF du camion | À la mainOn feuillette page par page pour voir où commence chaque déclaration | Avec SiaSia le sépare par MRN et par code-barres |
| Lire chaque DAE | À la mainOn cherche la position tarifaire, le MRN, les colis et le poids dans chacun, parfois dans une autre langue | Avec SiaSia extrait les quatre données, prêtes à copier en un clic |
| Rapprocher de la liste de chargement | À la mainOn additionne colis et poids à la main | Avec SiaSia signale ce qui ne concorde pas et le DAE qui manque |
| Avis d’arrivée (CC507) | À la mainOn saisit les MRN un par un | Avec SiaSia le prépare ; votre équipe le vérifie et le transmet |
Questions fréquentes
Questions sur le dédouanement
Sia dépose-t-elle la déclaration en douane ou le CC507 à ma place ?
Non. Sia lit les documents et vous laisse les données et l’avis d’arrivée prêts, mais elle ne transmet rien à l’administration fiscale espagnole (AEAT). Une personne de votre agence vérifie, et votre logiciel de dédouanement transmet, comme aujourd’hui. La responsabilité du dédouanement et le dernier mot restent les vôtres.
Que fait-elle aujourd’hui et qu’est-ce qui est en développement ?
Nous déployons aujourd’hui la sortie indirecte : la lecture des DAE de chaque camion et l’avis d’arrivée au bureau de sortie (CC507). L’import, l’export et le transit (T1) sont en développement, et avant que vous ne les utilisiez, nous vous disons où en est chacun, sans vendre comme fini ce qui ne l’est pas.
Fonctionne-t-elle avec des DAE scannés et dans d’autres langues ?
Elle est faite pour cela : les DAE arrivent scannés, en plusieurs PDF ou en une seule pile, et dans la langue du bureau de douane qui les a émis. Sia lit d’abord ce qui peut se vérifier sans IA, comme le code-barres ou le texte du PDF, et utilise l’IA pour le reste. Si deux lectures ne concordent pas, elle vous le signale.
Dois-je changer de logiciel de dédouanement ?
Non. Sia travaille à côté de votre logiciel de dédouanement : elle vous laisse la position tarifaire, le MRN, les colis et le poids de chaque DAE prêts à copier, et l’avis d’arrivée préparé. Aujourd’hui, elle ne verse les données directement dans aucun logiciel ; si le vôtre accepte l’import d’un fichier, nous l’étudions avec vous.
Où vont les documents du camion ?
Les documents sont traités dans l’UE : le serveur est dans l’UE et l’IA de Google qui les lit fonctionne dans une région européenne. Nous signons avec chaque agence un contrat de sous-traitance (article 28 du RGPD), et chaque membre de votre équipe se connecte à la plateforme avec son propre identifiant.
Qu’est-ce que le DAE ?
C’est le document d’accompagnement export. Selon l’administration fiscale espagnole, pour les exportations en sortie indirecte (le bureau d’exportation et le bureau de sortie ne coïncident pas), il continue d’être mis à la disposition du déclarant, car les bureaux de douane de certains pays le demandent pour confirmer la sortie. C’est le document qui arrive avec chaque camion et que Sia lit.
Qu’est-ce que le CC507 ?
C’est le message qui notifie l’arrivée des marchandises au bureau de sortie. Quand l’exportation a été déclarée dans un autre bureau et que les marchandises sortent par votre port, votre agence ne fait pas la déclaration : elle signale que les marchandises sont arrivées, avec le MRN de chaque DAE. L’AEAT l’explique dans sa note d’information 22/2024.
Sources officielles
- Administration fiscale espagnole : système électronique d’exportation AES et DAE en sortie indirecte (en espagnol)
- Administration fiscale espagnole, note d’information 22/2024 : le message CC507 notifie l’arrivée au bureau de sortie (en espagnol)
- Administration fiscale espagnole : NCTS phase 5, le système des déclarations de transit (en espagnol)